Инфраструктура

Инфраструктура

Дороги и транспорт

Транспортный комплекс Жамбылской области – важнейшее звено общеказахстанской транспортной системы. По территории региона проходят маршруты транспортировки экспортно-импортных грузов. Транспортная сеть региона является важной частью в транзитной системе между двумя крупными агломерациями, как Южно-Казахстанская и Алматинская области, а также имеет выход к Кыргызской Республике. Маршруты, проходящие через Жамбылскую область, включены в систему международных транспортных коридоров.

Наличие достаточно богатых и разнообразных природных ресурсов в сочетании с развитым промышленным и агропромышленным комплексом позволяют формировать в области собственные грузо- и пассажиро- потоки. Потребности во внутрирегиональных и транзитных перевозках обеспечиваются почти всеми видами транспорта: автомобильный, железнодорожный, воздушный.

Автомобильные дороги

Сеть автомобильных дорог общего пользования Жамбылской области составляет 5241 км, в том числе: республиканского значения – 1237,2 км (23,6%); областного – 1943,38 км (37,0%); районного – 2061 км (39,3%) Дороги местного значения составляют 4004,38 км. Из них с твердым покрытием – 3276,2 км, гравийным – 669,2 км и грунтовым – 59 км, при этом на них расположены 104 мостов и 2262 водопропускных сооружений.

Автодорожные сети области в целом достаточны для обеспечения пассажирских перевозок и транспортировки грузов. В 2015 году соотношение показателей технического состояния автомобильных дорог по области составляет:

- дороги республиканского значения: в хорошем – 850,2 км (68,7%), удовлетворительном – 353 км (28,5%), неудовлетворительном – 34 км (2,8%);

- дороги местного значения: в хорошем – 540 км (13,5%), удовлетворительном – 2444,38 км (61,1%), неудовлетворительном – 1020 км (25,4%).

Жамбылская область связана с Алматинской, Карагандинской, Южно-Казахстанской областями автомобильными дорогами республиканского значения «Алматы-Ташкент-Термез», «Мерке-Шу-Бурылбайтал». Кроме того область связана с Кыргызской Республикой посредством автодороги «Тараз-Утмек - граница Кыргызстана», «Западный подъезд к границе Кыргызстан» и «Восточный подъезд к границе Кыргызстан». Наиболее используемыми автодорогами являются «Алматы-Ташкент-Термез», «Мерке-Шу-Бурылбайтал».

Основным транзитным коридором, проходящим по территории Жамбылской области, является автомобильная дорога республиканского значения «Алматы-Ташкент-Термез» (реконструктируемый участок Западная Европа - Западный Китай), «Мерке-Шу-Бурылбайтал» (соединяется к автомобильной дороге «Алматы-Екатеринбург»), соединяющая Республику Казахстан с Российской Федерацией и КНР.

Автомобильный транспорт является основным видом перевозки пассажиров и грузов внутри области и за ее пределами. В области функционируют 1 автовокзал, 8 автостанций и 1 пункт обслуживания пассажиров. На 207 маршрутах задействованы 1719 автобусов и микроавтобусов.

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт области является основным видом транспорта в межрегиональном, межреспубликанском сообщении.

Эксплуатационная длина железнодорожных путей на территории области составляет около 1236,3 км. Транзитный потенциал железных дорог характеризуется наличием железнодорожных линий международных транспортных коридоров, проходя­щих по территории области, с крупным транспортным узлом в городе Шу, связывающим юг и юго-восток Казахстана с центральной и северо-восточной частью республики, с соседними государствами.

Функционирование системы железнодорожного транспорта на территории области организует и обеспечивает филиал Акционерного общества «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» - «Жамбылское отделение дороги», которое координирует производственную деятельность 17 филиалов АО «НК «Қазақстан темір жолы», в том числе: 1 – дистанция пути, 3 – укрупненная дистанция пути, 1 – машинизированная дистанция пути, 1– рельсосварочное предприятие, 3 – дистанция сигнализации и связи, 3 – дистанция электроснабжения, 1 – эксплуатационное вагонное депо, 3 – восстановительные поезда и 1– отряд противопожарной службы с 3 пожарными поездами.

Участок обслуживания Жамбылского отделения дороги расположен в границах станций: Моинты (искл.) – Шу – Отар (искл.), Шу – Жамбыл – Тюлькубас (искл.), Жамбыл – Жанатас (вкл.). Граничит с Карагандинским, Алматинским и Шымкентским отделениями, а также с Республикой Кыргыстан. Участки Моинты - Тюлькубас и Шу - Отар оборудованы электрической тягой, участок Жамбыл-Жанатас-автономной (тепловозной) тягой.

Имеется 6 диспетчерских кругов: участки Жамбыл-Тюлькубас, Жамбыл-Шу, Шу-Чигангак, Чиганак-Моинты – двухпутный с двухсторонней автоблокировкой, оборудован микропроцессорной системой ДЦ «Неман», электрифицирован; участок Шу-Отар однопутный с двухсторонней автоматической блокировкой, оборудован микропроцессорной системой ДЦ «Неман», электрифицирован; участок Жамбыл-Жанатас – однопутный, оборудован ДЦ «Нева» с полуавтоматической блокировкой.

В целях обслуживания производств, вводимых в специальной экономической зоне «Химический парк Тараз», Жамбылское отделение дороги планирует в 2017-2020 годах вагонооборот в количестве 185 вагонов в сутки.

Также дальнейшая работа Жамбылского отделения дороги будет связана с графиком движения и плана формирования поездов с разрабатываемой Информационной системой «MultiRai»; повышением уровня доходности 1 вагона до 90836 тенге (рост на 3%), за счет увеличения производительности вагона и ее статистической нагрузки, сокращения затрат при эксплуатации грузового вагонного парка; увеличением погрузки грузов в экспортном сообщении с 28% до 40%.

Воздушный транспорт.

АО «Международный аэропорт Аулие-Ата» имеет статус международного, осуществляет прием воздушных судов по метеоусловиям, для дозаправки и промежуточным при выполнении рейсов в дальнее и ближнее зарубежье.

На сегодняшний день установлены авиарейсы Тараз-Астана-Тараз, Тараз-Москва-Тараз, Худжант-Тараз-Худжант, Сургут-Тараз-Сургут, Нижневартовск-Тараз- Нижневартовск, Тюмень-Тараз-Тюмень. Планируется открытие дополнительных внутренних и международных авиарейсов.

Сильные стороны
1) Увеличение доли автодорог местного значения, находящихся в хорошем и удовлетворительном состоянии;
2) автодороги для отдельных регионов области являются единственным транспортным сообщением;
3) развитая сеть автомобильных дорог, которая обеспечивает связь между населенными пунктами внутри региона, с другими регионами РК и странами;
4) рост пассажирооборота за последние три года (с 2012 года на 21,1%);
5) высокая доля железнодорожного транспорта в грузообороте всех видов транспорта;
6) обеспечение доступности услуг всех видов транспорта для населения области, путем возобновления внутренних авиамаршрутов, организации субсидирования внутренних железнодорожных сообщений;
7) резервы пропускной способности.

Возможности
1) Внедрение энергосберегающих технологий и повышение экономичности работы транспорта;
2) развитие механизма государственно-частного партнерства;
3) расширение маршрутной сети всех видов транспорта для населения области, путем возобновления и открытия внутренних автомаршрутов, организация субсидирования внутренних железнодорожных сообщений;
4) реализация программы Нурлы – Жол и Программы развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы Республики Казахстан до 2020 года;
5) внедрение в автодорожную отрасль международных стандартов управления качеством;
6) введение платных автодорог;
7) реализация проектов в целях развития транзитных возможностей области;
8) развитие маршрутной сети за счет субсидирования социально-значимых внутриобластных (внутрирайонных) пассажирских маршрутов;
9) стабильный спрос на железнодорожные перевозки и сопутствующие услуги;
10) увеличение доли железнодорожного транспорта в общем грузообороте и пассажирообороте, за счет повышения его конкурентоспособности (качество, ассортимент);
11) в области существует потенциал роста платежеспособного спроса на авиаперевозки.

Связь и коммуникации.

АО «Казахтелеком» обладает рядом бесспорных преимуществ, в частности: широкий охват населения услугами связи, домохозяйства обеспечены доступом к инфраструктуре высокоскоростной передачи данных, преобладание лицензии на мобильную связь 4-го поколения (LTE), развитая сеть розничных точек продаж и обслуживания абонентов, узнаваемый бренд, которому доверяют потребители. Стратегия развития филиала ОАО «Казахтелеком» Жамбылской областной дирекции телекоммуникаций также направлена на сохранение лидирующих позиций в фиксированном бизнесе c поэтапным построением интегрированного оператора для точечного развития в смежных с телекоммуникацией отраслях.

На территории области действуют такие операторы мобильной связи, как Beeline, K-Cell, Теле 2, Алтел. Охват мобильной связью сельских населенных пунктов с численностью более 1000 человек по области составляет 98,0%.

Сильные стороны
1) Развитая система телекоммуникационных услуг;
2) модернизация АТС с заменой новыми цифровыми технологиями;
3) повсеместное внедрение сети Интернет;
4) развитая система мобильной связи;
5) увеличение доли пользователей мобильного интернета.

Возможности
1) Обеспечение населения и организаций доступными и качественными услугами связи;
2) переход граждан и организаций к широкому использованию информационно-коммуникационных технологий в повседневной жизни;
3) обеспечение населения СНП универсальными услугами связи;
4) продвижение пакетного предложения телекоммуникационных и прочих услуг домохозяйству, которое полностью удовлетворит потребности всех членов домохозяйства в коммуникации, информации, развлечениях.


Установите приложение:
1) Откройте сайт в Safari
2) Нажмите сохранить
3) Добавить на экран домой